Mersin Otoyolu Binası
Vizyon & Teknoloji

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu

Bağlantı yolları dahil 52 kilometrelik güzergahıyla Mersin'i Akdeniz sahil şeridine güvenli, hızlı ve kesintisiz bir ulaşım hattıyla bağlayan modern otoyol yatırımı.

route
52 KM
Toplam Yol Uzunluğu
engineering
12 Adet
Viyadük ve Köprü
tune
7 Adet
Akıllı Tünel Sistemi
Proje Hakkında

Bölgesel Ulaşımı Güçlendiren Stratejik Yatırım

Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi, mevcut Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun Çeşmeli Kavşağı mevkiinden başlayarak Erdemli ve Kızkalesi yerleşimlerinin kuzeyinde, D400 (Mersin-Antalya) Devlet Yolu'na paralel ilerler ve Kızkalesi Kavşağı ile D400 Devlet Yolu'na bağlanarak son bulur. Proje, bağlantı yolları dahil toplam 52 km'den oluşur.

23.05.2017 tarihinde ÇED Olumlu Kararı alınan proje, işletmede olan TAG (Tarsus-Adana-Gaziantep) Otoyolu'nun devamı niteliğinde olup Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa arası otoyol bağlantısını sağlayacaktır.

Proje Bileşenleri

Proje, 41 km ana yol ve 11 km bağlantı ve yan yollar olmak üzere toplam 52 km uzunluğundadır. Otoyolun ana bileşenleri; kavşaklar, üstgeçitler, altgeçitler, viyadükler, köprüler, tüneller ve menfezler gibi mühendislik yapıları ile işletme tesislerini (otoyol ücret toplama sistemi, hizmet alanları vb.) içermektedir.

Güzergâh üzerinde 5 bağlantı yolu, 24 üstgeçit, 33 altgeçit, 5 viyadük, 7 tünel, 7 köprü ve 73 menfez yer almaktadır.

Proje Amacı ve Faydaları

Ülkemizde yaz aylarında devlet ve il yollarındaki trafik yoğunluğu oldukça artmaktadır. Bu yoğunluk, aynı zamanda bir turizm bölgesi olan Mersin gibi illere olan karayolu bağlantılarında daha fazladır. Artan trafik ile beraber trafik kazalarında da önemli artış olmaktadır. Mayıs ile Ekim ayları arasında daha çok olan kaza, ölü ve yaralı sayısı, trafiğin en yoğun olduğu Temmuz, Ağustos ve Eylül aylarında tavan yapmaktadır. Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin çoğunu alması beklenen proje, yaz aylarında devlet yollarında yaşanan trafik yoğunluğunu azaltacaktır. Proje güzergâhı ile beraber; transit, yüksek standartlı, konforlu, güvenli ve daha kısa süreli ulaşım imkânlarıyla, mevcut devlet yolları yerine cazibesi yüksek bir alternatif oluşacaktır.

Bölgedeki turizm, sanayi ve tarımın canlanması sağlanacaktır. Sonraki etapta yapılması planlanan Kızkalesi-Taşucu Kesiminin tamamlanması ile Taşucu Limanı tercih edilebilecek bir seçenek olacak, böylece Mersin Limanının yoğunluğu azalacaktır. Diğer yandan 10 Ağustos 2024 tarihinde hizmete açılan Çukurova Havalimanına ulaşımda kolaylık sağlanmış olacak ve bölgedeki turizmin gelişmesine katkı sunulacaktır. Ayrıca bölgede Akkuyu Nükleer Güç Santralinin bulunmasından dolayı nüfusun yaklaşık 200.000 kişi artması ve bölgenin gelişmesi, yeni ulaşım çözümlerine duyulan ihtiyacı da beraberinde getirmiş olup, projenin tamamlanması ile bu ihtiyaç giderilmiş olacaktır.

Milli Servet Kazanımları

Ekonomik ve Çevresel Tasarruflar

Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin hacminin büyük kısmını alacak olan Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi, yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat süresini 18 dakikaya düşürecektir.

schedule
638,4 Milyon TL
YILLIK ZAMAN TASARRUFU
local_gas_station
131,96 Milyon TL
YILLIK AKARYAKIT TASARRUFU
payments
770,36 Milyon TL
TOPLAM YILLIK TASARRUF
co2
17.080 Ton
YILLIK KARBON EMİSYON AZALIMI